9789862483657_bc

勇者不懼:拯救福特,企業夢幻CEO穆拉利

作者:布萊斯.霍夫曼(Bryce G. Hoffman)

譯者:許瀞予

出版社:寶鼎出版

出版日期:2014/2/3

類別:商業理財>管理與領導>組織/管理

原文書名:American Icon:Alan Mulally and the Fight to Save Ford Motor Company

ISBN/條碼:978-986-248-365-7

定價:480元

前往購買 ▶

更多書籍介紹

★2011年《時代週刊》百大人物、英國《金融時報》2011年度風雲人物、

獲選《執行長雜誌》2011年風雲執行長

穆拉利的不可能任務:拯救福特

曾經,福特汽車是華爾街分析師最不看好、預測最先倒閉的車廠

在穆拉利的改革下,奇蹟復活逆轉勝!

 

拯救福特,CNBC報導美國史上最偉大的企業拯救計畫

各大媒體爭相報導:《時代》雜誌、《華爾街日報》、《財星》雜誌、《富比世》雜誌、《紐約時報》、《洛杉磯時報》、英國《金融時報》、彭博新聞社、美國公共電視、英國BBC、美國福斯新聞網等

一本最激勵人心、精彩程度宛如小說的商業領導話題作

美國Amazon讀者★★★★★評價

 

他是企業夢幻的CEO穆拉利,波音公司、福特汽車仰賴他,更是投資人心中寄望的微軟繼任總裁首選。當穆拉利表示不接任微軟總裁的消息傳出,微軟股價應聲重挫。

2014年,你一定要認識的傳奇CEO!

亨利˙福特所創辦的福特汽車是美國製造業的代表,也是美國標竿企業。但曾經引領風潮的福特汽車在二○○五年的信用等級降為垃圾債券,光在二○○六年第三季宣布的損失就高達近六十億美元,原本是績優股,後來衰變為雞蛋水餃股,不但投資人耐心全失,華爾街分析師更毒舌預言,底特律三大車廠中,最先倒閉的一定是福特汽車。

在局勢危急、風雨飄搖之際,有一場美國史上最偉大的企業拯救計畫後來引人矚目,各大媒體報導它,美國人民關注它——它就是可以寫進商管教材的「穆拉利改革」。

福特汽車以價值兩千八百萬美元的薪資配套爭取穆拉利拯救福特,外行人穆拉利憑什麼領這麼多?

穆拉利自波音公司被延攬進福特時最初不被看好,不但士氣低迷,高層主管與基層員工一有風吹草動就忙著更新履歷表,準備走人。在穆拉利的帶領下,顢頇的大象再度跳舞,在通用、克萊斯勒相繼破產,靠政府紓困的情況下,交出年獲利兩百億美金,年銷售高達一千兩百八十億美金的成績單,讓華爾街大為驚豔。令人不得不服氣。

 

穆拉利是怎麼辦到的?因為他改革福特不僅有決心,更拿得出方法:

◎做好管理,先會做人

穆拉利迥異於底特律汽車產業的高階主管行事風格,與講究權力與特權的汽車產業格格不入。他平易近人沒有架子,少與權貴打交道,喜歡跟沒背景的人相處。會認真傾聽其他人的話,會與員工一起用餐。永遠用樂觀正面的態度激勵同事,同時也讓原本痛恨福特、認為福特不管他們死活的經銷商改變想法,相信彼此的合夥結盟關係。

 

◎建立願景,清楚目標

深入分析並釐清福特陳年問題,擬定拯救福特計畫,包括「製造性能最好的車子」、「具營利性的成長」,發展真正的願景,而非為了反擊對手而反擊,讓員工有目標,知道為何而戰。

 

◎團隊合作

穆拉利自波音公司跳槽至福特時,隻身赴任,未帶子弟兵。他最常說的字是「我們」,透過BPR會議,要求不同部門或職責的最高領導人每月開會一次,了解計畫最新進展、問題、大環境狀況,並找出讓大家進緊密合作的方式,使得分散的經理人猶如一個團隊共同合作。

→因為是團隊,所以有共同的工作方式、評量標準,避免各自為政、四分五裂。

 

◎傾聽的力量

不迴避決策者責任,勇敢下決定。福特高層習慣……由部屬回答艱深問題、解釋細節,弄不清楚所屬範圍大小事,也懶得聽員工心聲;穆拉利在決策前會……先廣蒐資訊,下情上達,真心聆聽員工心聲,傾聽員工改善公司流程的想法。

→猜猜中午用餐時間穆拉利會出現在哪裡?在員工餐廳才聽得到真心話,要籠絡人心,首先就要先和員工站在一起。

 

◎不開無用會議,利用BPR會議浮現問題

在福特,缺乏透明和誠實兩種特質。說謊和陷害他人才能在福特存活。開會是戰場,更是主管逃避現實的地方。來開會就是旁敲側擊公司真正營運狀況、部門角力、嘲笑他人、玩黑莓機。

→透過BPR會議(business plan review,營運計畫檢視)主管扼要提出報告,檢視企業環境,檢討計畫進度……藉此建立新的責任制度,讓每個主管對其職掌負起全責,加快找出問題速度,預先解決問題,揪出虧損病因。

 

◎簡化與聚焦

一眼看穿福特各自為政弊病,福特汽車和各地子公司在全球的車款高達九十七種,在穆拉利整頓前沒人知道福特到底有幾種車款,連產品總數都弄不清,難怪會賠錢。

→推出One Ford(一個福特)計畫,簡化福特,加強並專注在福特這個品牌,與顧客真正想要的產品,並將散布在各地的福特汽車整合成一個精悍可作戰的全球營運中心。

作法:

 精簡複雜且重複的產品線,升級原有的生產平台,讓不同車款共用更多零件,以降低龐大設計與開發成本,增加生產、賺取更多利潤。

 只留下核心品牌,賠錢的品牌一律出脫,包括Mercury、Jaguar、Land Rover、VOLVO、 Aston Martin、Mazda,保留作戰用的現金。

 

◎預作準備

穆拉利改革福特需要大筆資金,由於不知道銀行何時會抽銀根,因此聽從建議,在金融風暴未爆發前,前往華爾街籌措資金,他告訴投資人,正在尋求資金,避免在可預期的經濟衰退受傷。

→因為掌握大筆現金,所以福特汽車不需要美國的紓困計畫,不像通用汽車和克萊斯勒落得只能跟美國人借錢。

 

◎帶領組織走向正向的人格特質

穆拉利大學時代的導師看出他「對人們有種神奇的魔力」,建議他往管理發展,果然這項人格特質使得他接連讓波音公司與福特汽車起死回生,連微軟公司也想爭取他當CEO。

→他深切知道管理者要做什麼,不是在部屬前展現聰明才智與展露優秀,而是提升部屬的能力。此外,不管在哪種場合,穆拉利總是會提及他的團隊,在記者會上,會讓其他主管有表現的機會,讚揚其貢獻,確保每位成員都能接受掌聲。私底下,會儘量讓部屬參與決策過程,要他們以相同的方式領導自己的部門。

 

你所不知道的拯救福特祕辛,一次揭露:

◎福特董事會因為擔心福特繼承人比爾˙福特無法單獨接掌福特,所以找了經驗豐富的執行長賈克˙納瑟輔佐他,沒想到竟然引狼入室,加速福特敗亡速度,究竟納瑟幹了什麼好事?

◎你知道嗎?在穆拉利改造福特前,福特研發中心沒有任何競爭者的車子。高階主管根本不開競爭者的車,甚至很少自己開車,在他們的觀念裡,那是司機的事情。

◎在改革初期,有些福特老臣高高在上,美其名負責組織大方向規劃,實則根本不清楚所屬單位的細節。穆拉利以身作則,對各單位瑣碎的細節瞭若指掌,遠比負責的高階主管還清楚。

◎當金融風暴雪球愈滾愈大時,穆拉利面臨的難題是隨著現金水位不斷下探,汽車銷售量不斷下滑,破產陰影如影隨形的狀況下,不只全力保護產品研發計畫,還得處理內部的歧見,靠的是他超強的意志力,堅定改革福特時的初衷,貫徹執行計畫。

◎在面臨資金困窘的困境時,直接向華府伸手要錢紓困其實比較容易,通用和克萊斯勒就是如此,穆拉利為何不靠政府資助,要靠自己的力量從泥淖中爬上來,特地選一條難走的路走?

作者布萊斯˙霍夫曼是《底特律新聞報》的記者,從二○○五年即開始採訪福特汽車,他史無前例地獲准接近福特高層與機密的公司文件,挖出第一手消息,並以活潑生動的筆調翔實描述穆拉利如何完成拯救福特的任務。

亨利˙福特說,「一家只會賺錢卻什麼都沒有的企業最可悲。」沒有汽車產業背景的穆拉利上台後,跳脫典型底特律汽車產業思維,讓大家知道福特要克服的缺點與挑戰有哪些,對問題毫不遮掩,終究東山再起、邁向成功,同時他也讓大家看到企業仍擁有的獨創、創新、正直的寶貴特質。

李˙艾科卡更說,「《勇者不懼》為各種企業組織上了一堂『領導』的寶貴課程。」

作者:布萊斯‧霍夫曼(Bryce G. Hoffman

布萊斯‧霍夫曼(Bryce G. Hoffman)是一位獲獎無數的新聞記者,他自1998年開始撰寫美國與世界各地汽車產業的相關報導,2005年開始為《底特律新聞報》(Detroit News)採訪福特汽車。正因如此,他也獲得許多這家車廠的一手消息,為本書提供許多素材。霍夫曼曾經因為報導福特汽車而獲得「美國商業編輯與記者協會」(Society of American Business Editors and Writers)、「新聞專業從業人員協會」(Society of Professional Journalists)、「美聯社」(Associated Press)等頒發獎項。他現在堪稱是最了解汽車產業的權威人士。現居於密西根州的Grand Blanc地區。

 

譯者:許瀞予

政治大學新聞系畢業,曾任編輯、記者、科技產業技術撰稿人;譯作有:《問題員工背後的解答》、《危機》、《時尚傳奇的誕生》、《為什麼他和她買的不一樣?》、《心理學家爸爸這樣啟蒙》、《3個故事搞定成交》等書。

@推薦序1 何湯雄/特力集團董事長

@推薦序2 黃孝文/中華民國企業經營管理顧問協會 理事長

@推薦序3 吳中書/中華經濟研究院院長

@推薦序4 林惠玲/臺灣大學社會科學院院長

@推薦序5 黃崇興/臺灣大學商學研究所教授

@推薦序6 熊秉元/浙江大學法律與經濟研究中心主任

@推薦序7 管康彥/政治大學商學院企業管理學系 專任教授

 

作者序

前言 

Chapter1 亨利親手打造的企業

企業家之所以走下坡通常是過於執著舊有的方式,拒絕改變,他們依然眷戀過去的榮耀,孰不知自己的年代已經逝去。──亨利˙福特

 

Chapter2 破產

企業內部的痼疾才是最需要花心思的地方。──亨利˙福特

 

Chapter3 拯救福特的男人

相聚在一起只是開始;持續在一起是一種進展;工作在一起才得以稱之為成功。──亨利˙福特

 

Chapter4 最大膽的行動

失敗讓我們有機會能以更睿智的方式重新開始。──亨利˙福特

 

Chapter5 改革的開端

我們不會為了改變而改變。然而,一旦知道新方法優於舊方式時,我們會毫不猶豫的改變。──亨利˙福特

 

Chapter6 計畫

進步並非光靠做些驚人之舉。每一步都要事前規劃。計畫要成功必須仰賴事前的深思熟慮。──亨利˙福特

 

Chapter7 孤注一擲

拓展事業的借資是一回事,為了彌補錯誤管理與浪費而去借貸又是另一回事。──亨利˙福特

 

Chapter8 打造夢幻團隊

如果人人齊心向前,成功將會水到渠成。──亨利˙福特

 

Chapter9 最好的時代與最壞的時代

如果失敗那麼容易,那麼成功絕對是困難。──亨利˙福特

 

Chapter10 家族內鬨

一家企業成功後,如果主導者或領導家族反而變得無足輕重,那麼這家企業的根基根本不穩定。──亨利˙福特

 

Chapter11 分水嶺

你一直都在和通用汽車及華爾街那夥人抗爭。既然你來到這裡,我們不但要求員工都要加入工會,而且我們給你的條件更優於他們,所以你應該要站在我們這邊不是嗎?我們一起對抗通用汽車和華爾街怎麼樣?──亨利˙福特對美國聯合汽車工會領袖沃爾特˙魯瑟所言

 

Chapter12 貼近客戶的銷售策略

在即將要做的事情上並無法建立名聲。─亨利˙福特

 

Chapter13 成熟待採

如果某個行業能夠自行發展到吸引資金匯聚的規模,就應該可以在不融資的情況下繼續獨立成長茁壯。─亨利˙福特

 

Chapter14 風雨的前兆

對每家製造廠而言,每次的不景氣都是一種挑戰,這意味著企業必須花費更多心力在交易上。─亨利˙福特

 

Chapter15 恐懼的總和

銀行家在企業經營中扮演著至為關鍵的角色。──亨利˙福特

 

Chapter16 前往華府求援

當你讓整個國家將華府視為是居住著上帝的天堂,那麼你是在教育人民一種依賴的心態,認為你絕對會在危難時伸出援手。─亨利˙福特

 

Chapter17 劃清界線

協助我們的不是華盛頓,而是我們自己。──亨利‧福特

 

Chapter18 獨自奮戰

為什麼只能守株待兔?你可以用更好的管理方式壓低成本,你也可以降價加強購買力。──亨利‧福特

 

Chapter19 轉危為安

除非你有堅定的勇氣,能讓你擁有無視於周遭障礙的勇氣,持續向前邁進,否則沒有所謂的成功。──亨利‧福特

 

Chapter20 考驗

財富只是一種做事的工具,它就像暖氣用的煤油,輪子上的皮帶,是一種通往終點的手段。──亨利‧福特

 

Chapter21 前方的道路

最有價值的歷史就是我們現在正在做的事。──亨利‧福特


推薦閱讀